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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

⚵(撰稿:宋真阳)

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    • 浦亮艺〽LV5六年级
      2楼
      中国对原产于欧盟的进口甲苯胺反倾销措施发起期终复审调查🏂
      2024/06/29   来自鸡西
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    • 🥩申菲强LV2大学四年级
      3楼
      “中华文明突出特性研究丛书”问世,全面展现中华文明观形成过程和主要内容🅿
      2024/06/29   来自梅河口
      1回复
    • 娄忠彬➾LV5幼儿园
      4楼
      内蒙古四子王旗着陆场气象条件完全满足嫦娥六号返回♎
      2024/06/29   来自泰州
      1回复
    • 尤婵羽LV4大学三年级
      5楼
      把铸牢中华民族共同体意识这条主线全面深入具体地贯彻到各项工作中🥏
      2024/06/29   来自伊宁
      5回复
    • 终轮泽💯🙅LV7大学三年级
      6楼
      [视频]嫦娥六号实现三大技术突破 创世界纪录
      2024/06/29   来自广州
      6回复
    • 应蕊行LV9大学四年级
      7楼
      从历史地理学视角重新发现中国➰
      2024/06/29   来自兴义
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